[摘要] 28日8时19分，随着一列CRH380B型高寒动车组列车G1202次快速驶离哈尔滨西站，哈尔滨至上海朝发夕至高铁列车正式开行。当天21时26分，上海人陈康健首先在虹桥站下了车。这意味着，哈大高铁已经实现了国内高铁的南北贯通，正式跨入城际路网联通新时代。
28日8时19分，随着一列CRH380B型高寒动车组列车G1202次快速驶离哈尔滨西站，哈尔滨至上海朝发夕至高铁列车正式开行。当天21时26分，上海人陈康健首先在虹桥站下了车。这意味着，哈大高铁已经实现了国内高铁的南北贯通，正式跨入城际路网联通新时代。
在G1202次列车第7车厢7F座位上，陈康健告诉记者，从1969年来哈工作，他每年都要坐火车往返于哈尔滨与上海之间多次。从的40个，慢慢缩短到36个，又提速为32个。今天的G1202次列车，单程运行1307分，运行总里程2421公里，是陈康健当年怎么也想不到的。“13难熬不？”他笑笑说：“沿途每站我都下去抻腰、透气，感觉还挺好！”
昨日首发上海的这趟车，从哈西站出发时购票旅客为560人，全程购票旅客共1580人。沿途经过黑龙江、吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、上海等7省2个直辖市，停靠长春西、沈阳北、秦皇岛、唐山、天津西、济南西、徐州东、南京南等24个车站。
目前，以哈尔滨至上海将路过的津秦高铁为“原点”， 津秦高铁向北连接京哈线、哈大高铁，向西连接京津城际铁路，向南连接京沪高铁，将东北、华北、华东地区的快速客运通道连接成网。明年哈大高铁实行夏季运行图后，哈尔滨至上海、北京、天津、青岛等各车次动车组列车还将进一步压缩运行时间，将大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的旅行时间。
昨天，正式进入春运“购票季”。据铁路部门统计数据显示，去年春运期间，哈尔滨火车站运送的客流比前一年减少了20万人次，其中高铁分担的客流为2.6万人次。高铁已经极大程度缓解了哈尔滨火车站普通客车原本发往长春、沈阳和大连的客流。铁路部门介绍，12月28日之前，哈尔滨上海只有一趟既有线快速旅客列车，运行时间近32个，常年客流紧张，特别是春运期间更是求大于供，哈尔滨西至上海虹桥高铁列车将极大缓解2014年春运旅客运输压力。
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