■对强制配建的停车场，政府怎能让开发商交纳土地出让金从中谋取？
■如果建造停车场的成本已经平摊给业主，再卖车位是否属于“一房两卖”？
没有车位房地产权证的读者想一睹其“芳容”，手握房地产权证的人，却说那是一张废纸！昨天，应广大读者之托，请手持这类证件的市民一享“有证”之乐。然而，一些读者打来电话，诉说的却是“有证”之苦。
据热线编辑部统计，昨天下午报纸出街后，电话就响个不停，“为说车位房产权证的事，我们一个下午至少多接了七八十个电话。”记者跟进其中的一些读者来电发现，由于小区地下停车场具有天然的“公共”特性，有的停车位虽然获得法律认可的私有化产权，但处境尴尬，令持证人左右为难。
“我早在1995年花了27万港元买了个车位，那个‘证’现在看来就像废纸一张。”张先生是香港人，现住在淘金坑侨福苑。昨晚，他让记者过去看看他那“无奈”的房产证。
9月25日10点，张先生带着记者到小区的负一层看看他那先后买入的两个车位，并拿出两个与之对应的房地产证。记者看到，房地产证与平时见过的普通商品房的房产证几乎完全一样，只不过，其中一个1998年发的证件封面上印的“房产证”三个字，而2005年发的证改成了“房地产权证”四个字（如图）。在“房屋所有权性质”一栏里，清楚标明是“私有”。
“这车位属于我的私有财产，物价部门却要强调停车场的公共性，出租只能按政府的限价，每个月400元。”张先生去过很多国家，说在全世界都难见到这种自相矛盾的管理方式，“既然车位已经跟房子一样私有了，那么政府是否可规定我的房子每个月租多少钱？”他认为，从房产证认定的性质来看，拥有一个车位，与拥有一套房子、一个商铺的性质是一样的，一套房子一个月能租好几千元，私有产权物品所发生的租赁、出售等行为，如果由政府伸出手来限价，违反了宪法的“政府公权不可侵犯私有财产”的原则。 在一次听证会上，广州市物价局价格处处长说政府制定的停车收费标准必须执行，张先生拿出自己的车位房产证，反问说这张纸有什么用，对方哑言以对。
9月25日11时30分，记者还来到位于天河区长兴路的乐意居小区，见证谢小姐家昨天刚拿到的车位房产权证。谢小姐指着房产权证给记者看，发证日期：2008年9月24日。记者发现，谢小姐所购车位，以及上述侨福苑张先生所买的车位，都不是设在与地下人防工程相关的位置。谢小姐的车位位于小区首层架空层，而张先生的车位所在大楼，除停车场外，还在地下专门特设的一层人防工程。用张先生的话说，这增加了开发成本，开发商是属于比较厚道的那一种。
记者在两人的房产权证上均看到，在“附记”一栏中，都标明“已征收国有土地使用权出让金”。房地产专业律师陈敏指出，这是买家能拿到房产证的前提条件之一。现在政府放任小区卖车位，有两个问题一直不愿公开，一是对强制配建的停车场，政府为什么还让开发商交纳土地出让金（由于是公共配套，免收市政配套费，也会免税），政府怎能在此谋取；二是如果建造停车场的成本已经平摊到业主的购房成本，再卖车位，就属于“一房两卖”。
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