[摘要] 作为哈站区域综合改造工程的一部分，一面街地道桥三期工程已经开工建设，整体工程完工后，可有效疏解霁虹桥改造期间的交通压力，同时满足霁虹桥改造后提升区域路网通行能力的需求。
记者从相关部门获悉，作为哈站区域综合改造工程的一部分，一面街地道桥三期工程已经开工建设，整体工程完工后，可有效疏解霁虹桥改造期间的交通压力，同时满足霁虹桥改造后提升区域路网通行能力的需求。
据了解，一面街地道桥工程全长360米，其中，地道桥长245米、引道长115米。起点位于一面街，终点位于月牙街八区地道桥入口左侧，下穿滨洲、滨江铁道线和霁虹广场。该工程主要解决霁虹桥改造时此区域道里与南岗的交通联络。在霁虹桥改造时为双向三车道，霁虹桥改造后变为单向三车道。整体工程分三个阶段实施。一期工程位于霁虹广场，已于去年12月末完工；二期工程范围在八区地道桥入口左侧与一期工程衔接，长约124米，目前已经完成主体施工，计划于8月末完工；三期工程位于一期工程与一曼街相交处向铁路方向延伸至与规划地工街衔接，于8月16日开工。
已经开工的三期工程将先行对市政箱涵施工，而后结合与哈铁路局协商相关情况，适时进行下穿铁道线箱涵施工，当前正在进行市政部分箱涵钢板桩引孔作业。目前，工程建设指挥部及施工单位正积极与哈铁路局各相关部门协商办理涉铁手续，手续办完后铁路部门才允许施工单位进行涉铁三电迁改及下穿铁道线路的箱涵施工。因哈齐客专利用原滨洲铁道线，已于8月17日开通运营，在高铁运行期间进行三电迁改和下穿铁道线施工，也加大了施工难度。
一面街地道桥竣工通车后，将成为连接南岗区与道里区及周边干道的必要通道，实现区域交通的快速连接与疏散，同时将成为霁虹桥改造施工期间两个区的重要交通联络通道。
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