[摘要] 近日,记者从相关部门了解到,哈市将工程总 65.37亿元,利用4年工期,进行哈站改造工程,哈牡客运专线、哈佳快速铁路,滨北公铁两用桥等多项铁路重点项目建设,将同已建设投用的哈齐高铁、哈尔滨西站等项目,共同把哈尔滨枢纽打造成为现代化铁路交通枢纽。
东北网4月6日讯 近日，记者从相关部门了解到，哈市将工程总 65.37亿元，利用4年工期，进行哈站改造工程，哈牡客运专线、哈佳快速铁路，滨北公铁两用桥等多项铁路重点项目建设，将同已建设投用的哈齐高铁、哈尔滨西站等项目，共同把哈尔滨枢纽打造成为现代化铁路交通枢纽。
鸟瞰图
哈尔滨枢纽改造工程是国家“十二五”及中长期铁路网规划建设项目，2015年12月1日正式开工建设。工程包括新建7台13线客运车场；新建主站房、高架候车室、子站房；对铁路客整所、车辆段、机务段等相应改建；同步实施哈尔滨西站、哈尔滨东站等相关配套工程和过渡工程。
南站房正透视图
哈站改造：
乘客“上进下出”，国铁、 无缝衔接
哈尔滨站衔接着哈大高铁、哈齐高铁、京哈、滨洲、滨北、滨绥、拉滨等铁路线路。正在建设的哈佳快速铁路和哈牡客运专线，也都需要引入哈尔滨站。
根据客流预测，至2025年，哈尔滨站旅客发送人数将达2903万人、2035年达3560万人。哈尔滨站从修建中东铁路时建站，经过历次重建、扩建，立面陈旧、布局不合理、设备设施落后，车站客运设施能力已远远不能满足广大旅客的出行需求，作为哈尔滨枢纽改造工程的重要工程之一，哈尔滨站改造是适应客运量快速增长，改善旅客乘车条件的现实需要。
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