[摘要] 昨天10时02分,齐齐哈尔站台上,一身“红装”的和谐D3D型606号电力机车一声长鸣,牵引着K7108次旅客列车驶向哈尔滨站,标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营。至此,拥有百年历史的滨洲铁路进入电气化时代,告别依赖燃油的历史。
昨天10时02分，齐齐哈尔站台上，一身“红装”的和谐D3D型606号电力机车一声长鸣，牵引着K7108次旅客列车驶向哈尔滨站，标志着滨洲电气化铁路哈尔滨至齐齐哈尔段正式开通运营。至此，拥有百年历史的滨洲铁路进入电气化时代，告别依赖燃油的历史。
1903年投入运营的滨洲线铁路，起点哈尔滨市，终点内蒙古满洲里市。近年来，随着中俄贸易不断升温，满洲里口岸进出口运量逐年增多，滨洲线电气化改造迫在眉睫。滨洲铁路既有线电气化改造工程于2014年10月开工，全长933公里，起点哈尔滨站，途经肇东市、安达市、大庆市、杜尔伯特蒙古族自治县、齐齐哈尔市、龙江县，穿越大兴安岭进入内蒙古呼伦贝尔市，终至满洲里站。主要工程为全线现状电气化改造，新建17个牵引变电所，新建改建线路122.57公里，铺轨288公里，全线计划于2017年竣工。
滨洲铁路电气化改造工程哈尔滨至齐齐哈尔段开通后，机车牵引方式将由内燃机车牵引变为电力机车牵引，有效提高运行速度，增大运输能力，降低运输成本，减少有害气体排放，对畅通中俄铁路东部大通道等有重要意义。
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