[摘要] 目前，哈尔滨正面临着三大交通问题：道路结构严重不合理。哈尔滨市城区被5条铁路线和几十条铁路专用线，以及“三沟一河”分割得支离破碎；车辆增长过快。哈尔滨市现有各种机动车辆32.9万辆，而且每年正以20%左右的速度增长，加之每天5万多辆外来车辆驶进城区，中心区交通处于高度饱和状态；客运量日渐增大。
哈尔滨地铁------城市提速的根本出路
目前，哈尔滨正面临着三大交通问题：道路结构严重不合理。哈尔滨市城区被5条铁路线和几十条铁路专用线，以及“三沟一河”分割得支离破碎；车辆增长过快。哈尔滨市现有各种机动车辆32.9万辆，而且每年正以20%左右的速度增长，加之每天5万多辆外来车辆驶进城区，中心区交通处于高度饱和状态；客运量日渐增大。地铁是让城市提速的、也是根本出路。
哈尔滨地铁一期工程概况:
一期工程自西向东，横贯城市中心区，全长14.33公里，建设期4年。按照国家要求和城市总体规划，哈尔滨市确定近期轨道交通建设期限为10年，规划期内完成1号线城市中心段和3号环线工程，总里程45.53公里，预计投资163亿元。
按照该计划，工大集团为一号线一期工程投资额预计达58.9亿元，一期工程东起哈尔滨东站，西端终点至哈医大二院，工程总长14.4公里。哈尔滨地铁一期工程将在2012年建成通车。
地铁一期工程预计目标:
一期工程后，地铁的输送能力将达到每1.49万人次，全日客运量可达到21.2万人次，这将使全市的地面公交日客运量减少4200车次，中心城区的交通压力将得到彻底缓解。
地铁一期投用后，从哈医大二院到博物馆的只需10，平均两跑一公里。按照大站停靠三五、小站停靠两的运行设计，从哈东站到哈医大二院全程只需30左右。哈尔滨地铁建成运行成熟后，车间时段将缩短为两，每两就有一辆车到达。
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